大家的知道減速帶是屬于交通工具中的一類的，類似于水馬隔離墩 、不銹鋼鐵馬。他可以使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的，一般設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段。那么你天天路過(guò)減速度真的正確方法使用對(duì)了嗎?

　　你是這樣過(guò)減速帶的么?——斜著過(guò)減速帶

　　大家都能體會(huì)到，垂直著過(guò)，車子的顛簸、彈跳感比較大。斜著過(guò)，感覺(jué)車子彈跳沒(méi)那么大，但搖擺幅度大一些，在大多數(shù)人的眼里，多數(shù)的車斜著過(guò)比垂直過(guò)更舒服些。

　　你是這樣過(guò)減速帶的么?——單邊繞行減速帶

　　許多車友在過(guò)減速帶時(shí)都會(huì)繞到減速帶最右面的空隙處，讓一側(cè)的車輪從減速帶通過(guò)，而另一側(cè)的車輪從空隙處駛過(guò)。他們認(rèn)為這樣的方式可以減少減速帶給車輛帶來(lái)的影響。

　　你是這樣過(guò)減速帶的么?——高速過(guò)減速帶

　　顧名思義，減速帶的意義就在于引起駕駛員注意，降低車速通過(guò)。如果駕駛員因不在意而長(zhǎng)期以高速通過(guò)的話，就會(huì)對(duì)車輛造成較大的沖擊。

　　那我們?cè)趺醋霾攀钦�確的做法呢?

　　.遇到減速帶前，駕駛員的第一意識(shí)是收油門并輕點(diǎn)剎車，并留意前方道路狀況(行人等)，并通過(guò)后視鏡觀察道路后方行車狀況，如果后面尾隨車輛較多，收油門降低車速時(shí)一定不要再猛踩剎車，這樣很容易導(dǎo)致后面車輛追尾。

　　2.對(duì)于自動(dòng)擋車，離減速帶還有一小段距離后，依據(jù)車輛減震性能和道路行車狀況，把車速控制在30Km/h或更低，但不要太低。雖然速率越低顛簸感越弱，但這樣會(huì)影響道路的整體通行率。車速控制到一定速率后，在后輪開(kāi)始進(jìn)入減速帶時(shí)就可以踩油門提速。有些駕駛員這個(gè)時(shí)候就開(kāi)始快速提升車速，實(shí)際這樣是不對(duì)的，交管部門設(shè)計(jì)減速帶的目的是讓車輛在這段路都要降低車速，避免發(fā)生事故。所以要等待車輛通過(guò)所有這些減速帶后再開(kāi)始提速。

　　3.對(duì)于手動(dòng)擋車，手動(dòng)擋車相對(duì)復(fù)雜一些，但掌握得當(dāng)，并不麻煩。進(jìn)入減速帶前一段距離時(shí)開(kāi)始收油減速并觀察車輛前后交通狀況，并依據(jù)車速逐級(jí)換入低檔，一般來(lái)說(shuō)1、2擋都可以比較穩(wěn)妥的通過(guò)減速帶。

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